7月高溫來襲：車間熱分層怎么破？

入伏以來，長江中下游地區(qū)持續(xù)高溫，許多工廠車間出現(xiàn)典型的“熱分層”現(xiàn)象——屋頂附近熱浪灼人，地面卻依然悶而不透。傳統(tǒng)小風(fēng)扇只能局部吹風(fēng)，無法打破豎向溫差，工人站在風(fēng)口涼快，離開又汗流浹背。

問題的本質(zhì)：空氣不動(dòng)，熱量就堆著

車間頂部因太陽輻射和設(shè)備散熱，溫度往往比地面高出5~8℃。熱空氣密度小，自然上浮，如果不進(jìn)行強(qiáng)制空氣循環(huán)，上層熱量越積越多，下層新風(fēng)進(jìn)不來，整個(gè)車間就像一口空氣炸鍋。

解決方案：用大直徑低轉(zhuǎn)速推動(dòng)整層空氣流動(dòng)

大王通風(fēng)8.5米HVLS工業(yè)大風(fēng)扇，正是針對(duì)這一場(chǎng)景設(shè)計(jì)的系統(tǒng)方案：

• 直徑8.5米，低速旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)整層空氣自上而下立體循環(huán)，將頂部熱空氣壓向四周，加速與地面冷空氣混合，減輕熱分層帶來的悶熱感。

• 單臺(tái)覆蓋面積超1800㎡，一臺(tái)即可替代數(shù)十臺(tái)落地扇，減少設(shè)備數(shù)量和布線麻煩。

• 體感降溫5~8℃，配合自然通風(fēng)或排風(fēng)系統(tǒng)效果更佳。

不止降溫，更兼顧能耗與管理

• 永磁同步電機(jī)，單臺(tái)功率僅1.5kW，滿負(fù)荷運(yùn)行每小時(shí)不到1度電。

• 支持智能集中控制，同時(shí)可聯(lián)控48臺(tái)大王風(fēng)扇，按需調(diào)速、定時(shí)開關(guān)；可與溫濕度傳感器、消防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理。

• 10+防護(hù)設(shè)計(jì)，一體式全密閉結(jié)構(gòu)免維護(hù)，降低后期運(yùn)維成本。

從汽車制造到食品加工，從物流倉儲(chǔ)到機(jī)械裝配，大王通風(fēng)的方案已在多個(gè)行業(yè)落地驗(yàn)證，幫助企業(yè)在不增加空調(diào)能耗的前提下，顯著提升工人舒適度和生產(chǎn)效率。

高溫季還在持續(xù)，用一套科學(xué)的通風(fēng)方案從根本上解決問題。大王通風(fēng)深耕工業(yè)風(fēng)扇領(lǐng)域十余年，提供從現(xiàn)場(chǎng)勘查、方案設(shè)計(jì)到安裝運(yùn)維的全流程服務(wù)，助力企業(yè)打造清涼效率的車間環(huán)境。